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• 品號：4048332





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商品訊息描述

商品介紹：

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

根據媒體報導，前台企聯會長郭山輝轉述蔡英文總統在台商春節聯誼活動上曾表示，希望能突破目前兩岸困境，而下半年可能會是提出新政策宣示的較好時機。雖然蔡總統沒有說出具體內容，但相信各界仍然寄予厚望，因為兩岸關係改善畢竟是眾人的期待。 如果郭山輝的轉述無誤，我們必須對蔡英文總統表示肯定，因為這表示蔡總統已經意識到台灣在美中台三角關係中的險境，而穩定兩岸關係是維護台灣利益非常重要的關鍵。自從川普當選美國總統之後，對中國大陸幾乎沒有什麼好臉色，任命反中人士擔任要職，與蔡總統通電話，並威脅以一中政策做為談判籌碼。川普這一連串的作為，是以美國的利益為優先考量，表面上看起來，台灣似乎可以在美中台三角關係中取得更好的機會，但實際上，台灣在川普眼中只是籌碼或棋子而已。川普放棄台灣的可能性，遠比過去的總統為高，這是我們不得不注意的事實。 然而，所謂新的政策宣示，如果只是屬於技術性的政策調整，或許可以表達善意，但恐怕不足以達到改善兩岸關係的目的。換言之，民進黨政府的政策調整必須是針對兩岸關係的核心問題表示立場與態度，才有可能敲開和解的大門。類似這類的重大政策調整，不可能是閉門造車，它必須是兩岸溝通的結果，甚至可以說，這種溝通是兩岸達成政治共識的必要條件。或許只有像太陽花運動的那些天真人士，才會以黑箱來指控這種兩岸的溝通。 以當前的情況，兩岸政策的重大調整，必然具有相當大的風險，如果兩岸之間沒有溝通，實在很難期待民進黨政府有這樣的勇氣進行調整。對民進黨來說，如果調整之後，卻沒有從中國大陸得到相應的讓步，那內部的後座力絕不是蔡英文所願意承受的。我們也期待中國大陸能夠了解，雙方沒有溝通，就很難期待民進黨政府會做有意義的調整。 假設雙方已有了溝通的管道，我們願意在此建議一個或許雙方都可以接受的兩岸關係定位。對大陸來說，堅持兩岸同屬一中，兩岸不是國與國關係，但這樣的立場要蔡英文全盤接受，無可諱言有現實上的困難。蔡英文總統在去年五二０就職時提到了中華民國憲法、兩岸人民關係條例、九二事實，這個基礎與中國大陸的立場中間，應該存有共同的地帶。 有學者建議「兩岸同屬一個中華民族」，但此一提法具有善意卻毫無政治意涵，大陸方面恐無法接受。我們認為「兩岸同屬一個中華，屬於特殊關係」，具有政治意涵，同時也保有模糊性，雖沒有說「兩岸不是國與國關係」，但「特殊關係」也相當程度否定了國與國關係，應是可以考慮的方向。大陸是中華人民共和國，台灣是中華民國，中華是共通之點，但雙方皆有表述的空間。當然，大陸也應相應在改善兩岸關係上有所實際作為，方能鞏固這個基礎，然後在這個基礎上繼續往前推進。【中央網路報】

中國時報【張家豪╱台北報導】

台灣高鐵昨舉行「通車10周年暨探索館開幕典禮」，現場來賓雲集，行政院長林全指出，高鐵以BOT興建的歷史意義值得借鏡；交通部長賀陳旦期許高鐵帶領國內軌道產業；高鐵董事長江耀宗感謝各界支持，才有通車10年成果。

典禮先是播放高鐵特別製作「十年一刻」紀念影片，並在來賓致詞後，由林全、賀陳旦、江耀宗、行政院秘書長陳美伶及桃園市長鄭文燦見證下，正式啟用高鐵探索館。

BOT經驗 交通運輸典範

江耀宗致詞時指出，高鐵通車10年，除了感謝前高鐵董事長殷琪帶領團隊在規畫興建及營運初期，篳路藍縷地付出，也感謝行政立法部門通力合作，還有時任新境界智庫執行長林全，及參與智庫運作的賀陳旦支持，高鐵才順利解決財務問題，並在去年掛牌上市。他強調，感謝超過4億人次旅客支持高鐵。

江耀宗說明，啟用後的探索館，將高鐵從興建到營運歷程及珍貴文物，經有系統整理後呈現。

鄭文燦致詞說，高鐵讓台灣成為一日生活圈，並稱讚探索館留下鐵道文化資產。他強調，桃園高鐵是招商典範，附近有華泰名品城、飯店及影城等；機捷通車後，10分鐘內可從高鐵站到桃機，非常便利。

結合在地 如大台灣捷運

賀陳旦指出，高鐵取得馬新高鐵顧問標案候選名單資格，希望高鐵以國際技術口碑帶領國內軌道產業。高鐵財務改革後，成「國有民營」，希望高鐵成為政府一環，跟在地運輸系統緊密結合，形成「大台灣省捷運」，因此爭取高鐵認養台鐵集集線。

林全壓軸致詞時強調，高鐵的重要歷史意義，就是克服質疑，建成當時世界最大的BOT案，值得借鏡。他說，高鐵團隊發揮專業與民間才具備的靈活，以低於預算，並解決工程從歐洲標轉成日本標的困難，仍繳出高品質，高鐵過去翻轉台灣經濟、運輸系統，也相當程度刺激台鐵，成績有目共睹。

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